Der Stork kommt mit FLOAT CAMBER Profil, welches im Nose-Bereich in einen Rocker übergeht und so eine leichte Schwungeinleitung und zuverlässigen Auftrieb im Tiefschnee ermöglicht. Der langgezogene Shape und der tiefe Swallowtail sorgen für hervorragenden Auftrieb und ein geschmeidiges, kontrolliertes Fahrgefühl in weichem Schnee. Gleichzeitig bleibt das Board dank des moderaten Torsionsflex in der Boardmitte leicht zu steuern und reagiert sofort auf Impulse.

Wie unterscheidet sich das Stork vom Dart?

Auf den ersten Blick wirken Dart und Stork wie enge Verwandte: Beide haben einen Swallowtail und unseren Float Camber. Doch schon auf dem Papier und vor allem im Schnee zeigen sich deutliche Unterschiede, die jedem Board seinen eigenen Charakter und Rhythmus geben.

Das Stork hat zur Nose hin einen länger gezogenen Sidecut-Radius. Dadurch setzt der Turn spürbar sanfter ein, und die Übergänge von einem Turn zum nächsten werden fließender. Du hast zwischen den Turns etwas mehr Zeit, und das Board lädt zu einem entspannten, fließenden Fahrstil ein. Mit längerer Nose und Tail, mehr Taper, tieferem Swallowtail und weicherem Flex lässt sich außerdem ein breiteres Spektrum an Radien abrufen, und das ganz ohne Kraftaufwand. Beim Stork heißt es: Flow statt Power. Es reagiert am besten auf kleine, lockere Impulse und spielt seine Stärken im Powder und auf glatten, welligen Pisten voll aus. Hier kannst du das Board einfach machen lassen und lange, mühelose Linien in den Berg ziehen.

Das Dart hat ein engeres Spektrum an Radien, doch sein straffer, direkter Flex sorgt dafür, dass es auch bei hohem Tempo und kraftvollem Fahrstil ruhig und souverän bleibt. Es ist das Board für die Tage, an denen du hart carven, schnell fahren und richtig Druck in deine Turns bringen willst.

Wenn das Dart dein Board für die meisten Tage ist, dann ist das Stork das Longboard daneben: das Board, das du rausholst, wenn die Bedingungen passen und du lieber einen Gang runterschaltest und das Board die Arbeit machen lässt.